Автоматическая коробка передач

В данной статье хотелось бы рассказать об автоматических коробках передач. Если честно, то данная тема неисчерпаема и заслуживает собрания из нескольких томов. Однако здесь нам хотелось бы остановиться на таких основных аспектах как устройство, эксплуатация и ремонт АКПП.

Трансмиссия это связующее звено между двигателем и ведущими колесами, а так же она включает в себя большое количество механизмов и элементов. Благодаря коробке передач обеспечивается передача крутящего момента к ведущим колесом от двигателя, кроме того изменение происходит по направлению и величине.

Надо отметить, что передача двигателя крутящего момента от двигателя к колесам – это только полдела, так как главное денные показатели во время их передачи качественно преобразовать. Стоит так же разобраться, для чего это все делается.

Как многим известно, при работе коленчатого вала, его частота вращения может изменяться при определенном диапазоне. Разумеется, что у различных двигателей будет разный диапазон. При этом основные характеристики двигателя заключаются в изменении момента и мощности, и все зависит от скорости вращения коленчатого вала. А вот в нашем случае диапазон изменения скоростей вращения колес довольно обширный, а именно от 0 и до очень больших величин. Например, на скорости 150 км/ч это величина может достичь 1400-1500 об/мин, все зависит от диаметра колеса. Отсюда и получается что с одной стороны колеса со своим диапазоном скоростей, а с другой стороны двигатель у которого так же свой диапазон скоростей, в результате получается довольно сложная задача – увязать правую и левую части выражения. Разумеется, когда составляется техническое задание по разработке трансмиссии, учитывают намного больше факторов, в том числе учет специфики автомобиля, тягово-динамические параметры ему задают благодаря предположительной сфере его использования. При этом всегда должны учитываться нормы по экономичности, экологичности, и целесообразности использованиях тех или других конструктивных решений.

Получается, что перед нами стоит задача изменить тяговое усилие, скорость и направление вращение ведущих колес, и все зависит от внешних условий движения. Довольно не просто связать колеса и двигатель, однако возможно и делается это в несколько этапов.

Опубликовано: 16.07.2013

Развитие корпоративного сектора по направлению «домашний текстиль».

Подробнее...

XXXI Федеральная оптовая ярмарка "ТЕКСТИЛЬ-ЛЕГПРОМ"

Подробнее...

Вниманте! РАСПРОДАЖА - 100% ХЛОПОК!

Подробнее...

Фурнитура от известных производителей

Подробнее...

Ивановская таможня может стать главной "текстильной" таможней России

Подробнее...

Ткани для спецодежды.
Трикотаж. Текстильная продукция.
Все права защищены
© 2006-2011

Головной офис: Москва


Рейтинг@Mail.ru
Рейтинг@Mail.ru